堆垛機的貨叉下撓度。貨叉下撓度，是堆垛機的一項十分關鍵的性能主要參數，立即關聯到堆垛機是不是能一切正常工作中。因構造形式、原材料及生產加工熱處理方法的限定，同樣情況下，現階段中國立體式堆垛機的貨叉下撓度要比海外大20%～30%。改善貨叉構造，有效選料，提升加工工藝方式，是降低貨叉下撓度，確保堆垛機工作中性能的關鍵對策。堆垛機在高速運轉和升降機中，特別是面臨與此同時完成時，因為車轱轆與路軌磨擦和提高傳動鏈條或鍍鋅鋼絲繩的震動、磨擦等，將造成很大的噪聲。規范中要求，堆垛機在工作中時，其噪音值不高過84聲貝。現階段立體倉庫具體運用說明，針對走動速率不超過80米/秒的，還能夠確保，超出100米/秒之上的，一般無法確保。

現階段，中國立體倉庫堆垛機的推動組織中，電機減速機廣泛選用法國、日本、西班牙的商品，也是有極少數選用中國的電機減速機。因為堆垛機是立體倉庫中Z重要的輸送設備、各類性能參數和綜合性性能規定都十分嚴苛，如無設備故障率應超過97%，停準精密度±10mm，及其噪聲規定等。自動化物流系統這就規定電機減速機的穩定性十分高。因而，目前在推動組織中電機減速機的采用上，提議采用海外的商品，以確保堆垛機的整個機械性能。

伴隨著在我國立體倉庫的發展趨勢，軌道列車煤巷碼垛起重設備已普遍用以各領域和地域，有的已產生系列產品。在中國立體倉庫中，堆垛機的載貨量、高寬比等大小不一。據統計，中國堆垛機的高寬比已做到36米，載貨量做到4200KG，貨品寬做到4000mm。

現階段，在我國的立體倉庫中，運用堆垛機的領域比較普遍，運用于機械加工行業、機械制造業、紡織行業、鐵路線、煙草、藥業等領域較多。自動化物流系統由于這種領域的商品較為合適自動化倉庫儲存。因為受人的意識危害，在貨運物流全過程中，生產過程庫用的較多，制成品庫用的偏少。

伴隨著當代工業化生產的發展趨勢，軌道列車煤巷碼垛起重設備技術性在持續提升 和健全。全球關鍵工業生產我國都把核心點放到開發設計性能靠譜的新品和選用高新科技上，更為重視應用性和安全系數。在堆垛機層面，大家理應見到和我國的差別，吸取經驗，找到不夠，擺脫傳統式構思，發布具備新的外觀設計和高些性能的堆垛機。在應用堆垛機具備高些精度等級的與此同時，提升運作速率，以得到更短的實際操作周期時間和更高的生產量。堅信沒多久的未來，更為快速、安全性、靠譜的堆垛機將持續從海外引入消化吸收到中國，使軌道列車煤巷碼垛起重設備發展趨勢到一個新環節。